Tin tức, cập nhật về xây dựng cơ sở hạ tầng ở Bắc Ninh, các con đường, cầu sẽ mở mới, mở rộng thêm hoặc cải tạo ở Bắc Ninh
Hướng tới mục tiêu trở thành tỉnh công nghiệp hiện đại, phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, thời gian qua, cùng với triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp phát triển kinh tế – xã hội, tỉnh Bắc Ninh đã và đang dành nhiều nguồn lực đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, nhất là giao thông và hạ tầng các khu, cụm công nghiệp (CCN).
Huyện Thuận Thành tích cực triển khai đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Hồ và phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, mục tiêu chính là xây dựng đô thị Hồ đáp ứng các tiêu chí của đô thị loại III và huyện tiến tới trở thành thị xã. Xứng đáng là đô thị hạt nhân, tạo động lực phát triển của khu vực phía Nam sông Đuống.
Yên Phong triển khai dự án cải tạo vỉa hè khu vực thị trấn Chờ (đoạn TL286) với chiều dài khoảng 2,1km.
Đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô đoạn đi qua địa bàn huyện Thuận Thành – Bắc Ninh có chiều dài khoảng 19,8 km, nằm trên địa phận của 8 xã. Nhiệm vụ của huyện Thuận Thành là giải phóng mặt bằng bàn giao cho chủ đầu tư của dự án với diện tích thu hồi.
Qua 9 tháng, các sở, ngành, địa phương ở Bắc Ninh thực hiện công khai, minh bạch, kế hoạch đầu tư công năm 2022 theo đúng quy định. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ một số công trình quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.
Qua gần 1 năm thi công, dự án Công viên cây xanh và hồ điều hòa Vân Tương (Tiên Du) đạt 65% khối lượng hoàn thành. Nhà thầu đang tập trung nhân lực, phương tiện thi công phấn đấu hoàn thành và đưa công trình vào sử dụng trong năm 2022, sớm hơn so với kế hoạch khoảng 2 tháng.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có công văn yêu cầu quyết toán chi phí giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Yên Viên – Cảng Cái Lân.
Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên cam kết bàn giao 70% diện tích mặt bằng cần thu hồi trước 30/6/2023 để khởi công dự án vành đai 4 vùng Thủ đô.
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm phát triển hạ tầng của tỉnh Bắc Ninh trong thời gian tới là Dự án xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô có chiều dài 112,8km, tổng mức đầu tư dự kiến 85.800 tỷ đồng
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải container trên tuyến từ cảng biển Hải Phòng đến Bắc Ninh và các tỉnh lân cận, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa đề xuất lựa chọn lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu từ ICD Tân Cảng Quế Võ (Bắc Ninh) đến khu vực cảng biển Hải Phòng
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa ký ban hành kế hoạch thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường tránh Quốc lộ 38 ở Thuận Thành sẽ được xây dựng nhằm xây dựng khu vực QL 38 cũng thành đường nội thị của Thị xã Thuận Thành, các phương tiện giao thông đi vào đường tránh sẽ nhanh hơn, an toàn hơn.
Toàn tỉnh Bắc Ninh hiện có 39 điểm đấu nối vào các tuyến Quốc lộ 17, 18, 38 trên địa bàn thành phố Bắc Ninh và các huyện: Tiên Du, Quế Võ, Thuận Thành, Gia Bình đã được Bộ Giao thông Vận tải thỏa thuận, cho phép.
Dọc theo Quốc lộ 17 tỉnh Bắc Ninh có mật độ dân cư tập trung khá cao, hiện trạng mặt đường nhỏ hẹp, không có dải phân cách giữa trong khi lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ngày một tăng cao dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, hạn chế thời gian, số lương phương tiện giao thông…
Hệ thống hạ tầng huyện Thuận Thành đã, đang được quan tâm đầu tư đồng bộ, góp phần thúc đẩy phát triển lĩnh vực công nghiệp, đô thị, tạo diện mạo mới cho địa phương. Tuy nhiên, để đáp ứng các tiêu chí trở thành thị xã, địa phương cần triển khai một số giải pháp thiết thực, đẩy mạnh hoạt động xây dựng hạ tầng đô thị khu vực trung tâm và các xã chuẩn bị lên phường…
