fbpx
Chuyển tới nội dung

Tin Cơ sở Hạ tầng

Tin tức, cập nhật về xây dựng cơ sở hạ tầng ở Bắc Ninh, các con đường, cầu sẽ mở mới, mở rộng thêm hoặc cải tạo ở Bắc Ninh

Hạ tầng – giao thông Bắc Ninh đón đầu nhịp phát triển

Hạ tầng – giao thông Bắc Ninh đón đầu nhịp phát triển

Hướng tới mục tiêu trở thành tỉnh công nghiệp hiện đại, phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, thời gian qua, cùng với triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp phát triển kinh tế – xã hội, tỉnh Bắc Ninh đã và đang dành nhiều nguồn lực đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, nhất là giao thông và hạ tầng các khu, cụm công nghiệp (CCN).

Thuận Thành: Đô thị hạt nhân vùng Nam Đuống

Thuận Thành: Đô thị hạt nhân vùng Nam Đuống

Huyện Thuận Thành tích cực triển khai đồ án điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Hồ và phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, mục tiêu chính là xây dựng đô thị Hồ đáp ứng các tiêu chí của đô thị loại III và huyện tiến tới trở thành thị xã. Xứng đáng là đô thị hạt nhân, tạo động lực phát triển của khu vực phía Nam sông Đuống.

Thuận Thành triển khai thực hiện dự án đường Vành đai 4

Thuận Thành triển khai thực hiện dự án đường Vành đai 4

Đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô đoạn đi qua địa bàn huyện Thuận Thành – Bắc Ninh có chiều dài khoảng 19,8 km, nằm trên địa phận của 8 xã. Nhiệm vụ của huyện Thuận Thành là giải phóng mặt bằng bàn giao cho chủ đầu tư của dự án với diện tích thu hồi.

Lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu Bắc Ninh – Hải Phòng

Lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu Bắc Ninh – Hải Phòng

Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải container trên tuyến từ cảng biển Hải Phòng đến Bắc Ninh và các tỉnh lân cận, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa đề xuất lựa chọn lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu từ ICD Tân Cảng Quế Võ (Bắc Ninh) đến khu vực cảng biển Hải Phòng

Đường tránh Quốc lộ 17 ở Bắc Ninh: Quy hoạch, vị trí, cập nhật tiến độ GPMB & xây dựng

Đường tránh Quốc lộ 17 ở Bắc Ninh: Quy hoạch, vị trí, cập nhật tiến độ GPMB & xây dựng

  • bởi

Dọc theo Quốc lộ 17 tỉnh Bắc Ninh có mật độ dân cư tập trung khá cao, hiện trạng mặt đường nhỏ hẹp, không có dải phân cách giữa trong khi lưu lượng phương tiện tham gia giao thông ngày một tăng cao dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, hạn chế thời gian, số lương phương tiện giao thông…