Mời các bạn cùng ngắm cây cầu Phật Tích – Đại Đồng Thành có vòm thép cao nhất Việt Nam trị giá gần 2.000 tỷ đồng đã hợp long, hoàn thành hơn 75% khối lượng.
Video: Cận cảnh cầu Phật Tích – Đại Đồng thành đang xây dựng
Dự án xây dựng cầu Phật Tích – Đại Đồng Thành bắc qua sông Đuống thuộc địa phận xã Cảnh Hưng, huyện Tiên Du và xã Đại Đồng Thành, huyện Thuận Thành (Bắc Ninh).
Dự án này có tổng chiều dài hơn 1,5 km, trong đó phần cầu chính dài 1,2 km. Sau gần 5 năm thi công, toàn dự án đạt khoảng trên 75% tiến độ.
Đến thời điểm hiện tại, hạng mục kết cấu chính của cây cầu đã cơ bản hoàn thành, hàng trăm công nhân đang gấp rút thi công lắp đặt 5 nhịp vòm thép trên cầu. Trong ảnh: Từ xa có thể nhìn thấy các vòm thép trên cầu.
Hiện, hạng mục kết cấu cầu dẫn và cầu chính đã hoàn thành 100% khối lượng công việc, đơn vị nhà thầu đang tập trung thi công 5 nhịp vòm thép. Trong đó, một nhịp vòm bên phía huyện Tiên Du đã hoàn thành công tác lắp đặt; 4 nhịp vòm còn lại đang trong quá trình lắp đặt đà giáo.
Được biết, kết cấu nhịp vòm thép của cây cầu rất cao, tính từ mặt nước lên tới đỉnh vòm khoảng 87 m.
Cầu Phật Tích – Đại Đồng Thành cũng là cây cầu kết cấu nhịp vòm thép có chiều cao 67m (từ mặt cầu lên đỉnh vòm) cao nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại.
Để phục vụ thi công vòm thép dự án, nhà thầu phải đua cần cẩu khoảng 800 tấn từ miền Nam ra.
Hiện một vòm thép bên phía huyện Tiên Du đã hoàn thành.
Cầu Phật Tích – Đại Đồng Thành sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông khép kín giữa khu vực Bắc Đuống và Nam Đuống của tỉnh Bắc Ninh. Đồng thời, kết nối vùng với các tỉnh đồng bằng sông Hồng và phụ cận như: TP. Hà Nội, tỉnh Bắc Giang, Thái Nguyên, Hưng Yên, Hải Dương qua Quốc lộ 1, Quốc lộ 38, Quốc lộ 5, Quốc lộ 17 và các tuyến Tỉnh lộ 276, Tỉnh lộ 287.
Phần cầu dẫn bên phía huyện Tiên Du được thiết kế rộng 22,5m, mỗi bên hai làn xe hỗn hợp, mỗi bên một làn rộng 2m, cao 1,75m so với mặt cầu để cho người đi bộ ngắm cảnh, tham quan.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Phật Tích – Đại Đồng Thành được khởi công từ tháng 1/2018. Cầu được thiết kế quy mô vĩnh cửu, bê tông cốt thép, kết hợp vòm thép và hệ dây cáp treo vào mặt cầu; mặt cắt ngang cầu rộng 22,5m.
