Hành khách và hàng hóa của sân bay Nội Bài sẽ được chia sẻ một phần cho sân bay Gia Bình, nhưng không thay đổi tổng sản lượng khai thác hệ thống cảng hàng không toàn quốc, theo Dân Việt.
Đọc thêm: Học viện Hàng không Việt Nam đề xuất xây cơ sở đào tạo gần sân bay Gia Bình
Báo Dân Việt đưa tin: Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030.
Theo đó, Quyết định đã bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (sân bay Gia Bình) vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sân bay Gia Bình được quy hoạch với quy mô, cấp sân bay 4E; công suất thiết kế dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021 – 2030; khoảng 50 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.
Sân bay Gia Bình có diện tích đất dự kiến khoảng 1.960 ha; ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch là khoảng 120.839 tỷ đồng thời kỳ 2021 – 2030, khoảng 61.455 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.
Cùng đó, điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (sân bay Nội Bài). Theo đó, sân bay Nội Bài sẽ có công suất thiết kế dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm thời kỳ 2021 – 2030; khoảng 50 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.
Sân bay Nội Bài sẽ có diện tích đất khoảng 1.500 ha; trong thời kỳ 2021 – 2030 không đầu tư, tầm nhìn đến năm 2050 có kinh phí đầu tư khoảng 9.982 tỷ đồng.
Khi có sân bay Gia Bình khai thác, hành khách và hàng hóa của sân bay Nội Bài sẽ được chia sẻ một phần cho sân bay Gia Bình, nhưng không thay đổi tổng sản lượng khai thác hệ thống cảng hàng không toàn quốc.
Do đó, sẽ điều chỉnh lại định hướng khai thác hành khách và hàng hóa của sân bay Nội Bài cho phù hợp.
Ngoài ra, quy hoạch cũng điều chỉnh diện tích đất chiếm dụng dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 25.791 ha.
Theo hồ sơ Quy hoạch hệ thống cảng hàng không được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 648/QĐ-TTg và được điều chỉnh tại Quyết định số 347/QĐBXD ngày 3/4/2025, tổng diện tích đất dự kiến cho 31 cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn đến năm 2030 là khoảng 24.240 ha.
Khi điều chỉnh diện tích đất sân bay Gia Bình, sân bay Nội Bài thì cần điều chỉnh tổng diện tích đất dự kiến của hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc theo từng giai đoạn, đảm bảo sự đồng bộ, thống nhất.
Bên cạnh đó, điều chỉnh nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống sân bay đến năm 2030 khoảng 444.711 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Theo hồ sơ Quy hoạch hệ thống cảng hàng không được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 648/QĐ-TTg và Quyết định số 347/QĐ-BXD, ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch cho 31 cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn đến năm 2030 là khoảng 443.000 tỷ đồng.
Khi điều chỉnh nâng công suất sân bay Gia Bình và giảm công suất sân bay Nội Bài thì cần điều chỉnh ước tính chi phí đầu tư của toàn hệ thống cảng hàng không theo từng giai đoạn, đảm bảo sự đồng bộ, thống nhất.
Các nội dung khác được giữ nguyên theo Quyết định số 648/QĐ-TTg. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành và thay thế Quyết định số 347/QĐ-BXD ngày 3/4/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Nguồn: https://danviet.vn/san-bay-gia-binh-co-cong-suat-tuong-duong-san-bay-noi-bai-vao-nam-2050-d1349825.html