Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, thống nhất về việc điều chỉnh quy hoạch diện tích và công suất khai thác Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, theo báo Đầu tư.
Đọc thêm: Sân bay Quốc tế Gia Bình sẽ rộng hơn Nội Bài, Tân Sơn Nhất sau điều chỉnh diện tích quy hoạch
Bộ Tài chính vừa có công văn số 11024/BTC – QLQH gửi Bộ Xây dựng tham gia ý kiến hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Bộ Tài chính, Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được bổ sung vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050. Ban đầu, sân bay này có quy mô cấp 4E với diện tích dự kiến 363,5 ha, sau đó đã được điều chỉnh mở rộng thêm 45 ha về phía Tây, nâng tổng diện tích lên 408,5 ha. Tuy nhiên, theo hồ sơ điều chỉnh quy hoạch mới nhất do Công ty TNHH một thành viên Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không (ADCC) đề xuất, diện tích sân bay quốc tế Gia Bình sẽ tăng từ 408,5 ha lên 1.960 ha.
ADCC cũng đưa ra mức công suất cụ thể cho sân bay Gia Bình Bắc Ninh: 30 triệu lượt hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa thông qua trong giai đoạn 2021 – 2025 (được hiểu là mục tiêu đến năm 2030 theo các thông tin khác trong bài); tầm nhìn đến năm 2050 là 50 triệu lượt hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa thông qua.
Việc điều chỉnh quy hoạch là cần thiết để đáp ứng mục tiêu phát triển và công suất khai thác lớn hơn cho Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Tổng công suất hành khách thông qua các cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030 trong quy hoạch ban đầu là khoảng 275,9 triệu hành khách/năm, trong khi báo cáo điều chỉnh nâng lên 299,5 triệu hành khách/năm. Do đó, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng rà soát lại việc điều chỉnh công suất này để đảm bảo phù hợp với mục tiêu quy hoạch.
Nhu cầu vốn đầu tư ước tính cho Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đến năm 2030 là 95.706 tỷ đồng và đến năm 2050 là 82.923 tỷ đồng. Bộ Tài chính cũng lưu ý Bộ Xây dựng xem xét tính toán kỹ lưỡng quy mô đầu tư và tổng mức đầu tư để đảm bảo tiết kiệm và hiệu quả, tránh lãng phí.
Hiện Bộ Công an đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về cơ chế, chính sách đối với đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, trong đó có nội dung cho phép điều chỉnh quy hoạch theo trình tự thủ tục rút gọn.